Első alkalom, hogy Hondán kívül mást is programozok. Az auto egy teljesen gyári E92 BMW 325i 3.0, gyárilag 218LE. Mérésnél gyári állapotban nem lett tiltásig forgatva ezért van vége hirtelen a görbének, a második mérésnél pedig később lett padlózva. Egy szívó motorhoz képest elég szép javulást lehetett elérni.
* A mérés kerékre szerelhető inercia / szöggyorsulás elven működő DynoPro műszerrel történik. Mivel a pontos súly nem minden esetben ismert, így a maximális teljesítmény és nyomaték adat eltérhet, a mérés során a programok közötti teljesítmény különbség a mérvadó. A fordulatszám értéket a műszer a kerék forgásából 3000-es fordulaton kalibrálva számolja, mivel programozás során az OBD csatlakozóra szükség van a többi paraméter logolására, így a fordulatszám tiltás elérésekor esetenként 1-2LE-s kiugrás látható a méréseken.
