Tiszanána
info@linszter.net

10G Accord 2.0T AT

10G Accord 2.0T AT

Mai nap egy igazán ritka autó érkezett, egy 2019-es USDM Honda Accord, 2 liter Turbo, 10 sebességes automata váltóval. Gyárilag ezek a motorok 252LE-t és 370Nm-t tudnak. Sajnos az automata váltó sajátossága miatt nem lehetett normálisan megmérni még gyári állapotban sem, mert vagy elkapart 3.-ban, vagy nem lehetett üresbe rakni a váltót a veszteség számításához kigurulásnál, vagy előbb elváltott mint kellene. A mérést berakom, de teljesen irrelevánsak az értékek, mivel a programmal nyomatékcsúcsnál durván elkapart és hamarabb el is lett véve a gáz. A KTuner Stage2 programmal egyébként +27LE csúcsteljesítmény tud, középtartományon viszont +60LE-t és +120Nm-t 100-as oktánszámú benzinnel. Az autóban egyébként 95-ös benzin volt.

* A mérés kerékre szerelhető inercia / szöggyorsulás elven működő DynoPro műszerrel történik. Mivel a pontos súly nem minden esetben ismert, így a maximális teljesítmény és nyomaték adat eltérhet, a mérés során a programok közötti teljesítmény különbség a mérvadó. A fordulatszám értéket a műszer a kerék forgásából 3000-es fordulaton kalibrálva számolja, mivel programozás során az OBD csatlakozóra szükség van a többi paraméter logolására, így a fordulatszám tiltás elérésekor esetenként 1-2LE-s kiugrás látható a méréseken.