2019 Honda Civic Type-R

Ismét egy FK8 Type-R érkezett, ezúttal HKS Legamax kipufogórendszerrel és Mishimoto szűrőrendszerrel. Gyári programmal 323LE-t és 416Nm-t mértünk. Programozás során ennél a szoftver verziónál valahogy mindig nehéz volt nagyobb nyomatékot elérni, és ez itt se volt másképp sajnos. Próbálok valami megoldást találni erre a jövőben, bár a mostani nyomaték görbe is elég szép és mivel nincs hirtelen kiugrás, így egész jól le tudja rakni az útra. Programozás végére 384LE és 466Nm lett elég egyenletes nyomatékgörbével. Ez a teljesítmény kizárólag R-módban van csak, a másik két módban a tulaj kérésére maradt a gyári közeli teljesítmény. Ezek mellett kapott egy szolidabb „pops & bangs”-et 4000-es fordulat felett és a Start/Stop rendszer is ki lett kapcsolva.