Szentlőrinckáta
info@linszter.net

ECUMaster EMU Classic

Az ECUMaster EMU Classic egy “Stand-alone” motorvezérlő utcai és versenyautókhoz egyaránt. Vezérli az üzemanyag befecskendezést, gyújtást, külső modullal a “Drive-by-wire” elektromos pillangót, VVT/VTEC-et 1-12 hengeres motorokig.

Az EMU Classic és EMU Black ugyanazt a szoftvert és firmwaret használja. 6 “passive” vagy 12 “smart” trafót tud kezelni és nem kell semmilyen külső modul. Sok más ECU-val ellentétben az EMU Classic beépített szélessávú lambda bemenettel (Bosch LSU 4.2), 4Bar-os MAP szenzorral, 2 EGT és egy Flex Fuel bemenettel rendelkezik.

Specifikációk

Hőmérséklet tartományAECQ100 GRADE3 (-40 – +85˚C)
Fordított polaritás védelemIgen, belső
Működési feszültség6-22V
BurkolatIP60
Méret/Súly155 x 120 x 45 mm / 500 g
Csatlakozók2 x 24 FCI
PC kommunikációUSB, Soros, CAN

Kimenetek

Injektor kimenetek6db 5A kimenet
Gyújtás kimenetek6db 7A(15A max) (passzív és aktív trafók)
Aux kimenetek6db 5A kimenet
Léptető kimenetek0.8A Full bridge
WBO fűtés5A
KommunikációSoros, CAN BUS 2.0B (Külön modullal)

Bemenetek

Analóg bemenetek7db, 10bites felbontás, 0-5V, 4db extra analóg bemenet CAN modullal
EGT bemenetek2db K-Type
Knock szenzor2db bemenet
O2 szenzorLSU 4.2 vagy keskenysávú
Trigger bemenetek3db (1 elsődleges, 2 vezérműtengely) Hall/VR
Sebesség bemenet1db (Hall/VR)
Flex FuelCAM #2 vagy VSS

Szenzorok

HőmérsékletIAT, ECT, Olaj, AC EVAP
NyomásMAP, Olaj, Üzemanyag, AC
O2 Beépített LSU 4.2, Keskenysávú, Külső WBO
SebességVR/Hall, Számolt sebesség fokozat

Üzemanyag befecskendezés

Injektorok6db szekvenciális
Feszültség korrekcióBeállítható
StratégiaVE alapú Speed Density, Alpha N
Levegő hőmérsékletIAT vagy ECT
VE tábla2db 16×20 (Load x RPM), 0.1% felbontás
Hengerenkénti korrekcióIgen
Szakaszos befecskendezésIgen
Egyéb korrekciókEGT, BARO, TPS vs MAP, TPS vs RPM, Warmup, Nitro, LC, ALS, ASE, Üzemanyag nyomás, Knock szenzor
Lambda korrekcióLambda target tábla alapján
Gyorsítás/Lassítás dúsításIgen

Gyújtás

Gyújtás kimenetek6db passzív és aktív
Támogatott triggerekN-1, N-2, N-3, N+1, Multitooth, Subaru, Nissan, Lotus Elise, Audi, Renault Clio Williams / Alpine, Colt 1.5CZ
Gyújtás táblák2db 16×20 (Load x RPM), 0.5 fok felbontás
Hengerenkénti korrekcióIgen
DwellBeállítható
Egyéb korrekciókECT, IAT, TPS vs MAP, Nitro, Alapjárat, Knock szenzor, LC, Pit limiter, ALS, Flat Shift, Időzítők, Gyorsítás

Kopogás érzékelés

Csatornák2db
Frekvencia tartomány1-20kHz
MintavételezésGyújtás által vezérelt, Knock window
MűveletekGyújtás elvétel, Üzemanyag dúsítás, Műszerfal jelzés

Alapjárat szabályzás

Szabályzás típusaPWM (2, 3 vezetékes), DBW, Léptető motoros (bi vagy unipolar), Gyújtás / üzemanyag korrekció
Szabályzási stratégiaOpen / Closed loop, Gyújtás vezérelt
VE korrekcióIgen, Alpha N-hez
KorrekciókAC kuplung, Ventillátor, Analóg bemenet

Boost Control

Boost referencia és target táblák2 szett 10 x 10 (TPS vs RPM)
Szabályzási stratégiaOpen / Closed loop (PID alapú)
KorrekciókSebesség, Fokozat, IAT, EGT

Drive By Wire (Külső modullal)

Szabályzási stratégiaFejlett 3D PID + statikus kompenzáció
Támogatott pillangókMinden egyenáramú motorú mely áramigénye kisebb, mint 6A, Varázsló 28db népszerű elektromos pillangóhoz
Pozíció karakterisztika3D
BLIPIgen
ALSIgen

Traction Control

StratégiaDelta RPM, Fokozat kompenzáció
Nyomaték csökkentésGyújtás vágás 3D tábla alapján (16 x 20)
Érzékenység beállítás10 pozíciós kapcsolóval

Változó szelepvezérlés

Támogatott rendszerekVTEC, i-VTEC, VVTi, MiVec, VANOS
Vezérműtengelyek száma2
Szabályzási stratégiaPID alapú Closed loop, CAM angle target táblák (12×12)

Flex Fuel

Etanol tartalom mérésIgen
Üzemanyag hőmérséklet mérésIgen
TáblákVE, Gyújtás, Lambda/AFR, Boost, Indítási üzemanyag, ASE
Üzemanyag hőmérséklet korrekcióIgen

Sport

ALS2 külön beállítás, DBW támogatás
Shift LightSebesség fokozatonként
RajtprogramIgen
Gear cutIgen (Open loop), DBW Blip
Pit LimiterIgen
Rolling Anti LagIgen

Motor Védelem

“Fail safe” értékek a kritikus érzékelőkhözIgen
Műszerfal visszajelzésIgen
Túlmelegedés védelemIgen (Olaj és vízhőfok), RPM limit
Alacsony olajnyomásIgen, leállítás
Üzemanyag nyomásIgen, korrekció, RPM limit, leállítás
Magas kipufogógáz hőmérsékletIgen, hengerenkénti üzemanyag korrekció, boost limit

CAN BUS (Külső modullal)

CAN szabvány2.0A 125, 250, 500, 1000 kbps
Támogatott CAN kijelzőkECUMaster, Motec M800, Haltech E8 E11v2, Pectel SQ 6, AEM
Támogatott CAN stream-ekBMW E46, Citroen C2, Mazda RX8, Ford ST, Polaris RZR, Mini Cooper R53, Fiat 500, Renault Clio, Lotus, Ford Fiesta

Egyéb

Nem használt injektor kimenetek használhatók más funkcióraIgen
Kimeneti funkciókÜzemanyag pumpa, Ventillátor, parametrikus kimenetek, Nitro vezérlés, PWM 3D tábla kimenet, AC kuplung, Főrelé, Sebesség és fordulat kijelzés
Jelszavas védelemIgen
IdőzítőkÜzemanyag, gyújtás, Boost
Soros kijelzőkAIM, RaceTechnology
AutotuneIgen
Trigger scopeIgen
LoggingReal time logging PC-re vagy külső soros/CAN eszközre