Tamás korábban járt már nálam, de akkor nem tudtuk befejezni az autót pár apróbb hiba miatt. A blokk maradt a gyári D14, D15Z6 főtengellyel és hajtókarral, D17 hengerfejjel, D16Z6 szívósorral, 60-as pillangóval, 4-2-1 leömlővel, viszont gyári maradt a kipufogórendszer. A gyári ECU kapott egy ECUMaster DET3+ piggyback ECU-t. Első alkalommal a gyári injektorokkal nem tudtunk…
Read more
Zsolti CRX versenyautóját már többször csináltam különböző konfigurációval. Most elkészült a legújabb verzió az idei szezonra. Részletes listát hosszú lenne leírni, magas kompressziós B18C motor, egyedi kipufogórendszer, hűtés, kábelezés, váltó, futómű …stb. A motort egy ECUMaster EMU Black ECU vezérli. A végeredmény 223LE és 215Nm lett.
Gergely két év után újra elhozta a Mini Cooper S-t, mivel történt némi változtatás. A 19%-os kompresszor tárcsa helyett egy 15%-os került be, Newman PH3/4 helyére egy PH2-es, a kipufogórendszer pedig szolidabb lett, de a legfontosabb változtatás, hogy kapott egy Plug n Play ECUMaster EMU Black ECU-t a könnyebb programozhatóság miatt. Korábban a gyári ECU-val…
Read more
Ez az 1988-as 1.3-as Honda Civic még az én tulajdonomban volt korábban és úgy terveztük, hogy Fehér Jánossal építünk egy autót az Euroringen rendezett 4 órás versenysorozathoz. Néhány ok miatt ez végül nem valósult meg, de Jani úgy gondolta, hogy jó alap lenne neki és indulna vele a szlalom bajnokságon. Rengeteg fejlesztésen esett át az…
Read more
Fehér Jani ismerősöm, aki az 1.3-as Civic-el versenyzik a szlalom bajnokságban, eladta régi autóját és Zsolti tervei alapján Jani átépítette. A motor maradt a korábbi B18 Turbo, viszont kapott összkerék hajtást és egy ECUMaster EMU Black ECU-t. Az első teszteken túl vagyunk, van pár dolog, amit még fejleszteni kell, de ígéretesnek tűnik.
ECUMaster termékek teljes választéka ezentúl kedvezményes áron elérhető akár beépítéssel és programozással együtt, legyen szó piggyback DET3-ról vagy EMU Black-ről. EMU Classic EMU Black ADU DET3 EMU Black Plug-in
Március 27.-én tartottak teszt napot az M-Ring-en a Szlalom OB szervezői. Remek alkalom volt ez arra, hogy teszteljük az autót. A teszt során a futómű beállítása volt a cél. Bekerültek a 25 fokozatban állítható, egy csöves Bilstein gátlók, 12 / 9kg-os rugókkal és a komplett Energy Suspension szilent szett. Sajnos a sperr difi még nem…
Read more
Tavaly néhány ismerősünk indult az Euroringen megrendezett 4 órás versenyen egy 6G Civic Coupe-val. Kint voltunk mindhárom versenyen és felmerült bennünk, hogy mi lenne ha mi is indulnánk idén. Volt egy 1989-es, 75 lóerős, 1.3-as, karburátoros Civic-em, amit nem nagyon használtam, így ezt fogtuk be projekt autónak. A terv mindenképpen az volt, hogy az 1.3…
Read more
