Tiszanána
info@linszter.net

Címke: programozás

2008 Honda Civic 1.8

Egy teljesen gyári 8. generációs 1.8 Civic érkezet programozásra. Az autóban több mint 300ezer km van, de még így is 136LE-t és 162Nm-t tudott. Kapott egy Stage1 programot javított gázreakcióval, emelt alapjárattal, 7100-ig kitolt és gyorsabb tiltással és így 138LE-t és 173Nm lett. Csúcsteljesítményben gyári állapotban ritkán lehet sok többletet elérni ezeknél, de alacsony fordulaton…
Read more

2017 Honda Civic Type-R

Ismét egy FK2R érkezett programozásra. Módosítások tekintetében egyedül egy Invidia kipufogórendszer található az autón. Gyári programmal, 95-ös benzinnel 314LE-t és 415Nm-t tudott, majd kapott egy saját Stage1 programot, Start/Stop kikapcsolással amivel így már 354LE és 500Nm lett a vége.

2010 Honda CRZ

Ismét egy érdekes CRZ. Módosítások tekintetében egy Takeda Intake és egy Remus Catback kipufogórendszer található az autón. Gyári programmal mérve is egész szép eredményt produkált, 134LE-t és 183Nm-t mivel a Knock Control érték 0.2 volt. Érdekesség, hogy bekapcsolva maradt a klíma ami 3500-as fordulaton bekapcsolt, majd 5000-es fordulaton kikapcsolt, ami tökéletesen látszik is a görbén.…
Read more

2004 Honda Accord 2.4

Ez az Accord még 2022-ben kapott egy „Stage1” programot és akkor még teljesen gyári volt. Most kapott egy teljes 76-os KLS kipufogórendszert 4-1 leömlővel, 76-ra bővített katalizátorral, középdobokkal és gyári másolatú hátsó dobokkal. Az autót 95-ös üzemanyagra programoztuk, mivel a tulajdonos nem mindig tud 100-as tankolni. A korábbi programmal mérve 210LE-t és 239Nm-t produkált az…
Read more

2017 Honda Civic 1.5T

Ismét egy 10. generációs Honda Civic 1.5 Turbo érkezett programozásra. Gyári programmal 197LE-t és 283Nm-t mértünk köszönhetően a 100-as üzemanyagnak is. Ezután kapott egy módosított KTuner Stage2 Reflash Advanced VSA-val, RevHang delete-el, gyári turbónyomást ECON módban és a többi extrát. A végeredmény 223LE és 364Nm lett. Ez +26LE és +81Nm csúcsban, de nagyjából 3200-as fordulattól…
Read more

2019 Honda Civic Type-R

Zsolt autója még 2021-ben kapott egy „Stage1” programot. Most viszont vásárolt egy PRL HVI Intake-et nagyobb MAF házzal amit közösen beépítettünk. Korábbi programmal most nem mértünk, hanem csak az intake beépítése után. A módosított „Stage1” programmal 396LE-t és 465Nm-t sikerült elsőre elérni és mivel Zsoltnak jobban tetszett ez a relatív egyenletes nyomaték leadás, így a…
Read more

Civic FN2 Type-R ECU Development

Az FN2 gyári szoftverének legnagyobb problémája, hogy a gyári MAF (légtömegmérő) szenzorral, ha komolyabb szívó oldali átalakítások vannak, akkor nem lehet megfelelően programozni. Alacsony fordulaton és hirtelen gázadásra nem reagál rendesen, elszegényedik vagy eldúsul a keverék, emiatt az autó rángat. Erre megoldás lenne a „Speed Density” mód, melynél MAF szenzor, MAF görbe és AFM Fuel…
Read more

2007 Honda Civic Type-R

Ismét egy FN2 Type-R és ezúttal ismét hibás lambda szonda. Gyári programmal azonnal látszik, hogy 4000-es fordulatszámig elkezd +47% üzemanyagot fecskendezni az ECU, az injektor befecskendezési idő 14.76ms, majd hirtelen beesik, de eközben az AFR végig 13.88. A padhoz kötött saját szélessávú szondánál viszont más látszik, ott 3500 és 4000-es fordulat között már 10-es AFR…
Read more

2023 Honda Civic FL5 Type-R

Ismét egy FL5 Type-R érkezett Stage1 programra. Érdekes, hogy ugyanolyan autó mint az előző, ugyanaz a szoftver, mégis teljesen más eredmények születtek (Bár utólag kiderült, az előzőben egy Spoon betétszűrő is volt, így emiatt lehetett ez a különbség). Már gyári programmal is valamivel kevesebbet tudott mint az előző, 319LE és 418Nm. (A korábbi 322LE/444Nm volt).…
Read more

1993 Opel Astra 1.4

László megkeresett anno, hogy tudok-e segíteni az Opeljének a programozásában. Módosítások tekintetében eléggé hibrid, gyári C14NZ 60LE-s blokk, X18XE főtengely, hajtókarok és dugattyúk, C16SE portolt hengerfej, C16SE vezérműtengely, C16SE portolt szívósor, 58mm-es pillangó, C20NE szelepek, C20XE 4-2-1 leömlő és Cold Air Intake. Programozás előtt elküldte a jelenleg használt fájlt a hozzá tartozó definíciós fájllal, ami…
Read more