Szentlőrinckáta
peter@hrtuning.com

Tuning Pre-Check List

Győződj meg róla, hogy elolvastad és megértettél mindent. Ha van kérdésed akkor tedd fel mielött jönnél. Amennyibe a listából valamelyik számodra nem megoldható akkor jelezd mielött időpontot kérnél. Ha az autón kopott gumi, futómű, fék, kuplung…stb van akkor addig nem foglalkozunk vele amíg ezen alkatrészek nincsenek cserélve. 

 
Kompresszió ellenőrzés:

A motor állapotát tudni kell a tuning előtt. Az alábbi lista hozzávetőleges “egészséges” számok:

  • 8:1-8.5:1 compression: 10.35-11.7 bar / henger
  • 8.5:1~9.5:1 compression: 11.7-14.5 bar / henger
  • 9.5:1~11:1 compression: 14.5-19 bar / henger
  • 11:1+ compression: 17.2+ bar / henger (nagyban függ a tengelytől)

Hengerek között nem lehet több az eltérés 10%-nál.

 

Veszteség ellenőrzés:

Ne legyen több mint 10% a veszteség egyik hengerben sem.

 

Gyújtás:

Az alapjáratú gyújtást állítsd az autó specifikációjában szereplő értékre. Általában 16-18 fok a legtöbb motornál.

 

Akkumlátor/Generátor:

A feszültség 13.5-14 Volt kell legyen minden esetben.

 

Szelephézag:

Another thing that should be set before arriving for your tuning appointment.  See the specs again from Honda for what the valve lash should be set to on your motor.  Set the valves on a fully cold engine only as metal expands when heated which could throw off your settings when performing a valve adjustment on a warm motor.  Again, I expect this is done before you arrive.

 

Check Engine:

Kizárólag Oxigén szenzor hiba lehet. Minden egyéb hibát orvosolni kell tuning elött.