KTuner
KTuner egy amerikai cég amely elég régóta foglalkozik Honda ECU-hoz való hardver és szoftverfejlesztéssel. Sokan nem tudják, hogy a KTuner és HRTuning cég mely korábban Honda OBD1 ECU-hoz fejlesztette a NeptuneRTP-t egy és ugyanaz.
Programozás
A CRV 1.5T programozásához többféle opció van. Lehetőség van saját eszköz vásárlására ami tartalmazza a Stage1, Stage2 programokat vagy úgynevezett dealer Reflash-re. Két féle eszköz kapható mellyel mindenki saját maga programozhatja az autóját. Egyik egy szimpla OBD2-es eszköz, másik egy 5″-os kijelző. Minden eszközt csak egy autóhoz lehet használni egyszerre. Dealer Reflashnél nincs szükség eszköz vásárlásra így ez lényegesen olcsóbb, ilyenkor a saját eszközömmel tudom programozni az autót aminek van egy egyszeri licensz költsége. A gyári állapot bármikor visszaállítható. Ezeket az autókat rengeteg féle szoftver verzióval gyártották így előfordulhat, hogy adott ECU-t a KTuner nem támogatja. Ilyenkor lehetőség van ECU kiolvasásra melyet elküldök a fejlesztőnek és néhány héten belül elérhetővé teszi. Az ECU-n van egy sorozatszám ami alapján beazonosítható, célszerű ezt ellenőrizni programozás előtt, mert a szám alapján előre meg tudom mondani, hogy mire lehet számítani. A jelenleg támogatott ECU-k listáját legalul felsoroltam, de a lista folyamatosan frissül.
Stage 0, 1, 2 programok
Ezeket a programokat jelenleg több ezer autónál használják hiba nélkül és mindegyik teljesen biztonságos, azonban vannak szabályok amiket célszerű betartani:
– Csak 100-as üzemanyagot ajánlott használni. 95-ös üzemanyaggal a kopogás védelem már közel van a maximumhoz.
– 4-5-6. fokozatban még gyári állapotban se célszerű 4000-es fordulat alatt padlógázt adni mivel ekkor kapja a legnagyobb terhelést a kuplung.
– a szokásos rendszeres olajcserét és olyan dolgokat, hogy – hideg motorral nem szabad forgatni, vagy komolyabb megterhelés után hirtelen leállítani – már nem részletezném.
Stage 0 Dual:
- Emelt turbónyomás (1.27Bar)
- Javított gázpedál reakció
- Csökkentett turbó késedelem
- Növelt nyomaték alacsony és középtartományon
- Gyári teljesítmény ECO módban
Stage 1 Dual:
- Emelt turbónyomás (1.35Bar)
- Javított gázpedál reakció
- Csökkentett turbó késedelem
- Növelt nyomaték alacsony és középtartományon
- Gyári teljesítmény ECO módban
Stage 2 Dual:
- Emelt turbónyomás (1.45Bar)
- Javított gázpedál reakció
- Csökkentett turbó késedelem
- Növelt nyomaték alacsony és középtartományon
- Gyári teljesítmény ECO módban
Teljesen egyedi program is megoldható ha esetleg komolyabb módosítások vannak. A következő funkciókon és paramétereken lehet változtatni (Az adott funkciók és paraméterek ECU függők, nem minden ECU tartalmazza:
- Turbo Responsiveness (Turbo érzékenység/reakció)
- Factory
- Improved 1
- Improved 2
- Boost Target Ramp Rate (Mennyire gyorsan épüljön fel turbónyomást nagy gázadáskor)
- Factory
- Improved 1
- Improved 2
- Aggressive 1
Egyedi programozás: 120ezer Ft
Jelenleg támogatott Európai ECU-k
37820-5SJ-G61 through G64
37820-5ST-G01 through G04
37820-5ST-G11 through G14
37820-5ST-G21 through G24
