8G Accord 2.4 AT
Az alábbi Accordnál mindössze a két hátsó dob lett kiszedve és egy K&N légszűrő lett berakva. Automata autót elég macerás mérni, mivel alacsonyabb fordulaton nem adja át a teljes nyomatékot. A gyári mérésnél tiltás előtt lett egy kis kiugrás ami inkább mérési hiba, néhány LE-vel ott kevesebbet tud az autó. Programozás során VTEC alatt nem igazán sikerült növekedést elérni, de 6-7000-es fordulat között 12-15LE a különbség. 4000-es fordulat felett úgy lett beállítva, hogy 2-3-at durranjon a kipu és ne idétlen folyamatosan durrogó pops & bang legyen.
