2008 Honda Civic Type-R

FN2-ből már rengeteg van az oldalon, de mindig jó látni, hogy ezeknél miket lehet elérni. (#szívótnemérimeg) Ennél az autónál egy Tegiwa leömlő és egy TSS Intake van mint módosítás. Volt némi problémánk a gyári szondával, mert hol jót mért, hol pedig a szokásos „beragadt” értéket mutatta padlógázon. Szerencsére tudtam használni a saját szondát, így padlógázon inkább arra hagyatkoztunk. Gyárilag 193LE-t és 192Nm-t mértünk, de relatív szegény volt a keverék. Jópár módosítás után a végeredmény 213LE és 218Nm lett a vége, ami +20LE és +26Nm különbség, viszont 2500-as fordulaton +14LE és +39Nm, 5500-as fordulaton pedig +44LE és +56Nm, amit igencsak érezni lehet.