1995 Honda Civic Coupe K20A6

Dani Kswap projektje is kezd végre összeállni, így eljött az idő, hogy rendesen programozzuk. Az autó egy 1995-ös Honda Civic Coupe, amibe egy 2003-as Accord K20A6 motor lett beépítve az 5 sebességes Accord váltóval, egyedi leömlővel és egy KTuner R1-el módosított Honda Element ECU-val. Ez az Accord motor gyárilag 155LE(@6500rpm) és 190Nm(@4000rpm). Sajnos a sebesség szenzor programozás előtt tönkrement és az új szenzor sem akart működni, ezért ki lett kapcsolva a rajtprogram, mivel az sebesség jel hiányában állandóan aktiválódna, a VTEC aktiválás minimum sebességet pedig nullára kellett állítani. Ezekkel nem is volt gond, de programozás közben a 7500rpm-es tiltás előtt nagyjából 500 fordulattal minden alkalommal beesett a teljesítmény, az ECU nagyjából 20 fok gyújtást visszavesz ilyenkor. Néhány leforgatás után tűnt fel, hogy az anti-lag bekapcsolva maradt ahol pont -20 fok retard volt beállítva, bár elvileg ennek nem kellett volna 500 fordulattal előbb aktiválódnia mint a beállított revlimit. Ezt kikapcsolva már nem volt gond, szépen leforgott az autó tiltásig. A programozás végére 170LE és 206Nm lett, ami a gyári adatokhoz képest +15LE és +16Nm. Ugyan nem 200+LE-s K20 lett beépítve, de a gyári D-s motorhoz képest így is sokkal nyomatékosabb.