2015 Mazda 2 1.5 Skyactiv-G

Egy régi ismerős hozta ezt a 2015-ös Mazda 2-t programozásba. Ebben a gyengébbik, papíron 75LE-s 1.5-ös Skyactiv-G motor található, mely egyébként megegyezik a 90 és 115LE-s változatokkal, csak szoftveresen van limitálva. Az ECU kiolvasás után elkezdtem visszafejteni a programot. Szereztem hozzá egy „Stage1” fájlt, ami segített néhány dologban. Gyári programmal kezdtem élő adatot gyűjteni, hogy lássam mi is történik. 79LE-t és 140Nm-t mértem. Elég fura volt látni, hogy 4000-es fordulattól nagyjából 35%-ra csukja be a fojtószelepet, ezzel limitálva a leadott teljesítményt. A másik érdekesség, hogy ezek az újabb motorok teljes tartományban 14.7-es AFR-t céloznak.

Miután kellő információ és paraméter állt rendelkezésre, elkezdtem módosítani a programot. Fojtószelep és sebesség limiter ki lett véve, alapjárat emelve lett 550-ről 650-re … stb. Némi tesztelés után 113LE-t és 147Nm-t sikerült elérni, viszont még mindig 14.7-es AFR-t célzott az ECU, ugyanakkor 6000-es és 6500-as fordulatnál egy pillanatra bedúsított, ami látható eredményt hozott a teljesítményben és nyomatékban is. Kellett némi idő megtalálni a megfelelő paramétert, ami a padlógázon lévő üzemanyagért felelős, aminek módosításával már sikerült valamivel dúsabb keveréket elérni. A végeredmény így 115LE és 154Nm lett. A gyári programhoz képest 2500-as fordulatnál is +16Nm a különbség, 4000-es fordulat felett meg ég és föld.