Tiszanána
info@linszter.net

Civic FN2 Type-R

Civic FN2 Type-R

   FN2 KTuner Reflash    szeptember 11, 2023  |  1

Ez az autó korábban már járt nálam, akkor volt némi probléma a lambda szondával. Azóta bekerült egy Injen Cold Air Intake is, így korrigálni kellett a programon. A hosszú és rövid távú üzemanyag korrekció nagyjából 30% volt folyamatosan, tehát 30%-al több üzemanyagra volt szüksége az autónak a megfelelő levegő/üzemanyag arányhoz. Hirtelen kigyorsítások alkalmával emiatt be-be torpant néha. Az üzemanyag befecskendezése korrigálva lett és némi plusz teljesítmény és nyomaték is jött az Injen CAI-nak köszönhetően.

* A mérés kerékre szerelhető inercia / szöggyorsulás elven működő DynoPro műszerrel történik. Mivel a pontos súly nem minden esetben ismert, így a maximális teljesítmény és nyomaték adat eltérhet, a mérés során a programok közötti teljesítmény különbség a mérvadó. A fordulatszám értéket a műszer a kerék forgásából 3000-es fordulaton kalibrálva számolja, mivel programozás során az OBD csatlakozóra szükség van a többi paraméter logolására, így a fordulatszám tiltás elérésekor esetenként 1-2LE-s kiugrás látható a méréseken.

 

One Response

  1. Civic FN2 Type-R – Linszter Performance szerint:
    március 8, 2024 5:26 du.

    […] az FN2 Type-R már volt nálam többször is. A Toda leömlő és Injen CAI mellé, most egy RRC szívósor […]

Comments are closed.

©  2024 Linszter Performance. Built using WordPress and the Mesmerize Theme