2004 Honda Civic 2.0 VSA

Ezt az autót jó régen hozta el először a tulaj, de akkor sajnos leforgatni sem sikerült egyszer sem, mert kiderült, hogy a beépített motor csapágyas volt. Most egy másik K20A motor került bele egy K&N Typhoon szűrő rendszerrel. EP3 Type-R leömlő került fel, de maradt a gyári VSA kipufogórendszer és csak a középdob került ki belőle. A szívósor és pillangó maradt a gyári VSA, hogy a gyári VSA ECU-val legyen programozva az autó és ne kelljen semmit alakítgatni ezen a téren. Sajnos a kipufogórendszer eléggé visszafogja az autót, de így is a végeredmény 209LE és 212Nm lett. Egy normális kipufogóval és leömlővel lényegesen többet tudna.