Egy régi ismerős hozta ezt a 2015-ös Mazda 2-t programozásra. Ebben a gyengébbik, papíron 75LE-s 1.5-ös Skyactiv-G motor található, mely egyébként megegyezik a 90 és 115LE-s változatokkal, csak szoftveresen van limitálva. Az ECU kiolvasás után elkezdtem visszafejteni a programot. Szereztem hozzá egy „Stage1” fájlt, ami segített néhány dologban. Gyári programmal kezdtem élő adatot gyűjteni, hogy…
Read more
Egy 7. generációs Honda Civic 2.0 VSA érkezett programozásra. Mindösszesen egy leömlő és egy S2000 szűrő volt rajta mint hardveres módosítás, de hiába, hisz ezekkel a módosításokkal is picit alul maradt a gyári értéknek, 155LE-t és 181Nm mértünk. Kapott egy teljesen egyedi programot kapcsolható pops and bangs-el, emelt és gyorsított tiltással, hogy ne torpanjon akkorát,…
Read more
Norbert múlt héten keresett meg egy olyan problémával, hogy „Check Engine” hibát kapott mióta felkerült egy Injen Cold Air Intake és egy 4-2-1 leömlő. Két hiba volt tárolva, P0420 Katalizátor hatásfok hiba és P0171 túl szegény keverék. Előbbi a katalizátor hiánya miatt, utóbbi a Injen CAI és esetleges rossz 1-es lambdaszonda hiba miatt. Az első…
Read more
Laci még októberben volt nálam először ezzel az autóval, sajnos akkor félbe kellett szakítani a programozást. A hiba ki lett javítva, így módosítottunk az autón. A korábbihoz képest csúcsban minimálisan változott az autó 274LE/265Nm-ről 274LE/271Nm-re. Közép tartományon azért sikerült még bőven hozni rajta. A tiltást vissza vettük 8100-ra.
A kapcsolható pops & bang már elérhető 7. generációs Honda Accord 2.4-hez is.
Laci a ProService-től újra eljött az „1.4”-es Astrával, mert történt némi változtatás, amihez hozzá kellett igazítani a programot. A korábbi 8 szelepes SOHC hengerfejet leváltotta egy 16 szelepes portolt DOHC hengerfej 2db 272-es tengellyel és egy egyedileg készített szívósor. Az építésben rengeteg segítséget nyújtott Tivadar, melyet itt is szeretne Laci megköszönni. Némi programozás után, az…
Read more
Mától elérhető a 8. generációs Honda Civic 1.8 és 2.0 Type-R-hez a „Cruise Main” gombbal kapcsolható „Pops and Bang”. FIGYELMEZTETÉS! A „Pops and Bang” hosszú távon nem tesz jót a kipufogórendszernek és katalizátornak. Az alábbi videón látható működés közben:
Elkészült az Origin Cars autója is, amihez egy tippelős játékot is hirdettünk. Elég fura tippek jöttek, voltak akik nagyon alá és voltak akik nagyon fölé tippeltek. Az autóról amit tudni kell, hogy egy 8. generációs Honda Civic, 1.8-as (R18A2) motorral. Erre került egy KD GTX2871R Turbo, Turbosmart lefújó, Turboworks intercooler, Siemens Deka 630-as injektorok, Invidia…
Read more
Lassan készülget az Origin Cars autója, de még finomítani kell az egyedi R18 alapú „Speed Density” program működésén. A kapcsolható „pops & bang” és „shiftlight” működik. Addig is egy játékot hirdetünk. Tippeljétek meg, hány LE / Nm lesz a vége, és a legközelebb tippelők ajándékcsomagot kapnak! A tippeket ide az eredeti Facebook poszt alá vagy…
Read more
Tamás nem olyan régen fejezte be ennek a Mini Coopernek az építését és már járt nálam programozáson. Első FRT tesztnapon az autó nagyon jól muzsikált, de néha alapjáraton hajlamos volt leállni és azóta felkerült egy új leömlő is, így újra elhozta az autót. Hondákhoz képest nem egyszerű ezeknek a motorvezérlője és programja. Többszöri próbálkozásra végül…
Read more
