7G Accord 2.4
Ismét egy 7G Accord 2.4 érkezett. Az autón egy 4-2-1 leömlő és sport katalizátor van. 5500 körüli fordulaton +15LE és +20Nm lett a különbség gyári programhoz képest, de 5000-től tiltásig bőven van növekedés.
Ismét egy 7G Accord 2.4 érkezett. Az autón egy 4-2-1 leömlő és sport katalizátor van. 5500 körüli fordulaton +15LE és +20Nm lett a különbség gyári programhoz képest, de 5000-től tiltásig bőven van növekedés.
Ezt a Honda FRV-t gyárilag 155LE-s i-VTEC K20A9 motorral szerelték, azonban kapott egy 2.4-es K24A3 Accord Type-S motort. Mivel a gyári K20A9 motor is elektromos pillangós ezért annak az RJJ-G01 ECU-ja lett egyedileg programozva a 2.4-es motorhoz, így minden tökéletesen funkcionál. A 2.4-es motor ECU-ját nem lehetett használni mert VSA és ABS modulok nem működtek…
Read more