Ismerősöm újra feltámasztotta a CRX-ét hosszú álmából. Gyárilag 100LE és 135Nm ezek az 1.5-ös SOHC motorok, de ez kapott egy elég pici turbót ami jelenleg 0.5bar körül tölt. Viszonylag hamar megjön a nyomás, de fent már esik. A gyárihoz képest nem rossz a teljesítmény és egész jól mozgatja a könnyű kasztnit.
* A mérés kerékre szerelhető inercia / szöggyorsulás elven működő DynoPro műszerrel történik. Mivel a pontos súly nem minden esetben ismert, így a maximális teljesítmény és nyomaték adat eltérhet, a mérés során a programok közötti teljesítmény különbség a mérvadó. A fordulatszám értéket a műszer a kerék forgásából 3000-es fordulaton kalibrálva számolja, mivel programozás során az OBD csatlakozóra szükség van a többi paraméter logolására, így a fordulatszám tiltás elérésekor esetenként 1-2LE-s kiugrás látható a méréseken.
