1997 Honda Civic B20 VTEC

Feri többször járt már nálam ezzel az autóval. Korábban egy B16A2 motor volt benne, majd nemrég bekerült egy B20Z blokk a gyári dugókkal emiatt a kompresszió viszony alacsonyabb mint a B16A2-é. Skunk2 copy szívósor, nagyobb pillangó, COP gyújtás, nagyobb injektor, 4-1 leömlő és egy szolid csendes kipufogórendszer, mivel ez egy napi használatos autó. Emiatt nincs se durrogós rajtprogram sem pops and bang, a tulaj már kinőtt ezekből. A teljesítmény talán nem a legjobb amit egy B20-ból ki lehet hozni, de nem versenyautónak készült és nem a max teljesítmény volt a cél az építésnél. Azért az eredmény így se rossz.