2011 Honda Accord 2.4 AT

Ismét egy 8. generációs Accord érkezett programozásra. Sajnos ezek az Accordok kevésbé szeretik a 95-ös benzint, már érkezéskor is a Knock Control érték 0.9 volt, emiatt teljes tartományban 6-9fok gyújtást vett el az ECU. Automata autót elég nehéz mérni és nem mindig pontosak az adatok, de a különbség látszik. Gyárilag 181LE-t és 237Nm-t tudott az autó, szokás szerint 5700-tól 6500-ig ellaposodik a görbe, majd újra emelkedik. Egyedi Stage1 programmal 197LE és 233Nm lett az eredmény. Jól látszik, hogy 95-ös benzinnel 5200-ig szinte semmit nem lehetett nyerni, a nyomatékcsúcsnál is épp egy picivel kevesebb lett a nyomaték, de 5500-tól azért van bőven különbség. 6500-nál +23LE és +25Nm a különbség. A gázreakció változtatásával alsó tartományban részterhelésen lényegesen jobb lett, a váltó szoftver módosításával pedig minimálisan javult a váltási idő, a tulaj a végén pedig úgy döntött, hogy inkább 100-as üzemanyagot fog tankolni.