Tiszanána
info@linszter.net

Címke: chiptuning

Civic FN2 Type-R

február 21, 2022

Ismét egy 8G Civic Type-R, ezúttal egy „szimpla” direktszűrőn kívül nincs más módosítás. Közép tartományban lényegesen nagyobb a váltózás, direktszűrőnek köszönhetően pedig hátborzongató a hangja.

Civic FN2 Type-R

február 20, 2022

Ez az FN2 Type-R korábban járt már nálam az Injen CAI beszerelés utáni programozásra. Akkor több probléma is közbejött, köztük a rossz lambda szonda ami elég gyakori ezeknél a modelleknél. Most bekerült egy RRC szívósor és egy Japspeed leömlő. Lemértük a korábbi programmal, hogy lássuk mekkora különbséget adnak ezek a módosítások, majd tovább programoztuk. Íme…
Read more

„Ugye mennyivel jobb lett?”

február 8, 2022

Egy ügyfél néhány napja megkeresett egy érdekes sztorival és a segítségemet kérte. 8. generációs Honda Accordja van, 2.4-es motorral, automata váltóval. Korábban megkereste az egyik „chiptuning” céget. Lebeszélt velük mindent és teljesítmény mérést is kért, ahol egyértelműen rákérdezett, hogy biztosan le tudják-e mérni az automata váltóval. Igent mondtak így a tulaj neki vágott a két…
Read more

Ha nem tudod mit csinálsz, inkább ne nyúlj hozzá…

január 16, 2022

Pár napja egy külföldi tuner ismerősöm írt, hogy „Ezt nézd…”, majd elküldte az alábbi görbét. Az alany egy 8G Civic FN2 Type-R. A kék görbe a gyári adat, a piros görbe pedig amivel az autó érkezett hozzá. Ha a görbét nem nézzük csak a tiszta adatokat, akkor az látszik, hogy gyári programmal 205LE-t és 201Nm-t…
Read more

7G Accord CL9

november 12, 2021

Hosszú idő után érkezett egy némileg módosított Accord teljesen egyedi programozásra és nem csak alap „Stage1”-re. A módosítások az alábbiakból állnak: Mivel az autót egy hazai „chiptuning” műhelyeben már programozták így kíváncsi voltam rá, mivel a tulaj szerint a sima Reflash-elt autóktól igencsak elmarad, holott a mérésük szerint az autó 201LE-t teljesít és a cég…
Read more

©  2025 Linszter Performance. Built using WordPress and the Mesmerize Theme