7G Accordoknál összesen 3 opció van programozásra.
– Gyári ECU Programozása OBD-n keresztül
– USDM 04-06 ECU + KTuner R1
– USDM 07-08 ECU + KTuner Flash
Gyári ECU Programozása:
Ennek előnye, hogy lényegesen olcsóbb, nem kell másik ECU-t és külön hardvert vásárolni, viszont programozása időigényesebb a lassú KLine kommunikáció miatt. Mindhárom típusnál rengeteg paraméter változtatható, mint pl. üzemanyag, gyújtás, fordulatszám tiltás, kapcsolható „pops & bangs”, VTC, hibakódok, alapjárat…stb
A K24A3 Accordok mindegyike elektromos gázpedállal/pillangóval van szerelve melynek karakterisztikája nagyban hasonlít a K20Z2-höz, csupán egy két helyen nyit 1-2%-al nagyobbat a pillangó. Ennek módosításával szintén rugalmasabb lesz alsó tartományban az autó.
VTEC terén már más a helyzet. Terheléstől függetlenül 6000-es fordulaton nyit gyárilag, így sok embernél ez ki sincs használva mert nem mindenki szereti eddig forgatni a motort. A VTEC Window módosításával kis terhelésen a VTEC nyitás megmarad 6000-es fordulaton, viszont nagy terhelésen már 4500-as fordulaton nyit ezáltal középtartományban sokkal dinamikusabb lesz az autó. Üzemanyag, gyújtás és szívóoldal tengely fokolásának (VTC) optimalizálásával szintén lehet némi plusz elérni. Nyílván itt sem fogunk hatalmas különbséget kapni egy szimpla programozással. Motor állapotától és üzemanyagtól függően +5-15LE és +10-20Nm csúcsban, de 6000-6500-as fordulatnál akár +25LE is elérhető. Szívó és kipufogó oldali módosítás utáni egyedi programozásra van lehetőség, sőt egy K20/K24 hibrid motor is felprogramozható. Érdemes elolvasni az alábbi blog bejegyzésemet egy némileg módosított K24-ről.
USDM 04-06 ECU + KTuner R1:
Lehetőség van KTuner InECU használatára amivel részben realtime programozható lesz az autó, de ehhez szükség van USDM 2006-2007 DBW Accord RAD-A05…A09 manuális ECU-ra, automata esetén pedig RAD-A55…A59, RAD-A81…A83, RAD-L55…L59 vagy RAD-L81…L83-ra. Automata ECU-t lehet használni manuális autónál. Sajnos ilyen esetben a tempomat nem fog működni.
USDM 07-08 ECU + KTuner Flash:
Szintén lehetőség van USDM 2007-2008 TSX ECU + KTunerFlash V1.2 vagy V2 használatra, viszont ez lényegesen költségesebb. Erről az alábbi LINKEN írtam részletesen.
Szívó autó programozása teljesítménymérő padon: 60ezer Ft
Turbós autó programozása teljesítménymérő padon: 80ezer Ft
Accorddal kapcsolatos bejegyzések.
