Ez egy elég hosszadalmas projekt és még koránt sincs kész teljesen. Hardver oldalról májusban készült el először a turbósítás, de később néhány probléma miatt, az egész cooler csövezést újra kellett tervezni. Ha minden igaz, ez az első Európai 9G Civic 1.8 Turbo, legalábbis ilyen formában. Program oldalról több hónapnyi előkészület történt, hogy a gyári ECU-val…
Read more
Idő hiányában csak most sikerült eljutni odáig, hogy fék és program szinten is összeálljon az autó. Pár hónapja már nagyobb nyomáson üzemelt az autó elvett gyújtással minden gond nélkül. Jelenleg max nyomás 0.45bar a csúcs nyomatéknál de csökken 0.4bar-ra a max teljesítménynél. Ha hosszabb távon stabil az autó akkor növelünk még a nyomáson kicsit.
Lassan elkészül az első 8G Civic 1.8 Turbo itthon. Nem verseny célra épült így nem a maximum elérése a cél. Jelenleg 0.32bar nyomás van 4400-as fordulaton ami 6500-nál már 0.2bar alá csökken. Ezzel a nyomással így most kb 175LE és 226Nm. A cél a stabill 0.5bar és kb 200LE. Ehhez még pár dolgot ki kell…
Read more
