Tiszanána
info@linszter.net

Címke: turbo

2019 Honda Civic 1.5T

Ismét egy 10. generációs 1.5 Turbo Civic érkezett programozásra. Az autón egy tulaj által készített direktszűrő volt beszerelve a gyári szűrő helyett. Gyári programon 194LE-t és 271Nm-t mértünk, majd az autó kapott egy alap KTuner „Stage2” programot, mellyel 215LE és 336Nm lett. Kíváncsiságból visszaraktuk a gyári szűrőt amivel 215LE és 338Nm produkált. A direktszűrő csöve…
Read more

2022 Honda Civic Type-R

Egy egészen különleges 11. generációs Honda Civic FL5 Type-R érkezett programozásra. A motort tekintve Gruppe-M Intake, JS Racing Cooler, Spoon fojtószelep és Dream Automotive downpipe található mint módosítás, de az autón ezek mellett rengeteg Spoon kiegészítő található. Az autó gyári programon meglepően jól teljesített, 361LE-t és 483Nm-t mértünk, egy picit kevesebbet mint korábban egy másik…
Read more

2017 Honda Civic Type-R

Újabb nap, újabb FK8 Type-R, ezúttal egy 2017-es, Remus kipufogórendszerrel. Gyári programmal 313LE-t és 403Nm-t tudott, itt is jól látható 3000-es fordulat után a hullámzás, ahol a nyomatékot veszi vissza az ECU. A tulaj kérésére komfort módban maradt a gyári közeli teljesítmény és csak Sport és R módban lett emelve. Az egyedi programozás végeredménye 373LE…
Read more

2018 Honda Civic Type-R

Ismét egy 10. generációs Honda Civic FK8 Type-R érkezett programozásra. Az autón egy K&N szűrő, katalizátor nélküli downpipe és egy internetről vásárolt, ismeretlen „Stage2” program van, amivel elvileg 600Nm-t kéne tudnia az autónak. A programot kiolvasva, valóban 600Nm volt a nyomaték cél az adott paramétereknél és ennyit szeretett volna elérni az aki a programot csinálta,…
Read more

2008 Honda CRV 2.2 CTDi

Ezúttal egy tőlem szokatlan autó, egy 2008 Honda CRV 2.2 CTDi érkezett programozásra. Az autó összkerék meghajtású, de a tulaj lekötötte a kardánt, hogy tudjuk a padon mérni. A DPF-et már valaki korábban kiírta, de más módosítás nem történt. Gyárilag 149LE-t és 365Nm-t tudott. Programozás után ez az eredmény 188LE és 399Nm lett, ami +39LE…
Read more

2016 Honda Civic Type-R

Ismét egy 9. generációs Honda Civic Type-R érkezett, ezúttal ismeretlen programmal. Kiolvasva a programot jónak tűnt, nem voltak hibakódok és egyebek kikapcsolva, ahogy a többinél. A tulaj kérésére vissza raktam a gyári programot és úgy 314LE-t és 415Nm-t tudott. Saját „Stage1” programmal 364LE-t és 486Nm-t produkált. Az ismeretlen programmal szinte teljesen ugyanaz volt a görbe,…
Read more

2018 Honda Civic Type-R

Egy újabb 10. generációs FK8 Civic Type-R érkezett programozásra. Mindösszesen egy Mishimoto Intake volt rajta mint hardveres módosítás. Gyári programmal 320LE-t és 402Nm-t tudott. Egyedi programozás után 373LE-t és 485Nm-t sikerült belőle kihozni, maradva az ésszerű határok között. 3500 és 4500-as fordulatnál az érezhető lüktetés megszűnt. Komfort módban maradt a gyári közeli teljesítmény és extraként…
Read more

2021 Honda Civic 1.5T

Ismét egy 10. generációs Honda Civic 1.5 Turbo érkezet programozásra és némi hardveres módosításra. Kezdésnek lemértük gyári állapotban, szokás szerint picit többet tudott mint a gyári megadott érték, egészen pontosan 200LE és 282Nm-t mértünk. Ezután felkerült egy KTuner Stage2 program, amivel 222LE és 353Nm lett. Következett a hardveres módosítás, az autóra felkerült egy 27WON Intake…
Read more

2019 Honda Civic 1.5T

A hetvenedik ilyen Honda Civic 1.5T érkezett programozásra. A teljesen gyári autó 196LE-t és 280Nm-t tudott. Egy egyedi KTuner Stage2 programot kapott, gyári turbónyomással ECON módban, Advanced VSA-val, Revhang kikapcsolással. A végeredmény 219LE és 360Nm lett. Ennél nagyobb nyomatékot hosszú távon már nem bír se a kuplung, se a hajtókar.

2020 Honda Civic Type-R

Ma egy 2020-as Honda Civic FK8 Type-R érkezett programozásra és Start/Stop kikapcsolásra. Egy PRL HVI Intake és egy Invidia kipufogórendszeren kívül, semmilyen más módosítás nem volt az autón. Gyári programmal 341LE és 431Nm volt, 3000-es és 4000-es fordulaton lehetett némi torpanást érezni, ahogy az autót vissza fogja az ECU. Programozás után ez megszűnt, a végeredmény…
Read more