Tiszanána
info@linszter.net

Címke: accord

2007 Honda Accord Type-S

Ezúttal egy szép állapotú, gyári, 7. generációs 2.4-es Honda Accord Type-S érkezett programozásra. Mivel napi szinten 95-ös üzemanyaggal van használva, így ezt figyelembe kellett venni programozáskor. Gyári programmal 190LE-t és 217Nm-t produkált, a görbén szépen látni a 6000-es fordulaton VTEC váltást. Egyedi programmal 197LE-t és 228Nm-t sikerült kihozni így 95-ös benzinnel. Ez csúcsban +7LE és…
Read more

2009 Honda Accord 2.4 Type-S

Egy régi ismerős hozta el a 8. generációs Accord 2.4 Type-S-ét programozásra. Ezek az Accordok sokkal érzékenyebbek a gyújtásra és az üzemanyagra mint a korábbi 7. generációs 2.4-ek, 95-ös benzinnel 4500 és 5500-as fordulat környékén is elég sok gyújtást vesz el, ráadásul az MBT gyújtás táblában is ezeken a pontokon lényegesen kevesebb a gyújtás mint…
Read more

2006 Honda Accord 2.4 Type-S

Külföldről érkezett az alábbi 7. generációs Accord programozásra. Módosítások tekintetében egy egyedi intake viszonylag kis szűrővel ami meleg levegőt szív és egy teljes KLS kipufogórendszer található az autón. Gyári programmal 198LE-t és 218Nm-t tudott az autó, a szokásos beeséssel a 6000-es VTEC váltás előtt. Egyedi programozás után a végeredmény 207LE és 255Nm lett, ami csúcsban…
Read more

2011 Honda Accord 2.4 AT

Ismét egy 8. generációs Accord érkezett programozásra. Sajnos ezek az Accordok kevésbé szeretik a 95-ös benzint, már érkezéskor is a Knock Control érték 0.9 volt, emiatt teljes tartományban 6-9fok gyújtást vett el az ECU. Automata autót elég nehéz mérni és nem mindig pontosak az adatok, de a különbség látszik. Gyárilag 181LE-t és 237Nm-t tudott az…
Read more

2007 Honda Accord 2.0

Egy teljesen gyári 2007-es K20Z2 motoros Honda Accord érkezett programozásra. A tulajdonos nem volt megelégedve a gázpedál reakcióval, mivel ezeket már elektromos pillangóval szerelték, így kis gázadásra alig reagál. Programozással ez orvosolva lett, a teljesítményt pedig 153LE és 190Nm-ről sikerült 157LE és 196Nm-re feltornászni, ami nem sok, de 1500-2500 fordulat között nagyjából +15Nm áll rendelkezésre.…
Read more

2004 Honda Accord 2.4

Ez az Accord még 2022-ben kapott egy „Stage1” programot és akkor még teljesen gyári volt. Most kapott egy teljes 76-os KLS kipufogórendszert 4-1 leömlővel, 76-ra bővített katalizátorral, középdobokkal és gyári másolatú hátsó dobokkal. Az autót 95-ös üzemanyagra programoztuk, mivel a tulajdonos nem mindig tud 100-ast tankolni. A korábbi programmal mérve 210LE-t és 239Nm-t produkált az…
Read more

2007 Honda Accord Type-S

Ma egy 7. generációs 2.4-es Honda Accord Type-S érkezett programozásra. Módosítások terén egy 4-2-1 leömlő, 200 cellás Powersprint katalizátor, egyedi kipufogórendszer, HPS Cold Air Intake és ismeretlen külföldi program volt. Az ismeretlen programmal 212LE-t és 245Nm-t tudott az autó, viszont VTEC felett szinte végig 14 körüli volt az AFR, ráadásul bent maradt egy limiter, ami…
Read more

2003 Honda Accord 2.4 Type-S

Ma egy 2003-as Honda Accord érkezett. Egyedül egy KLS leömlő van az autón mint módosítás. Gyári programmal 187LE-t és 210Nm-t mértünk. Programozás során gyújtást nem nagyon állítottunk mivel a tulaj rendszerint 95-ös benzinnel használja és nem volt benne 100% biztos, hogy épp milyen üzemanyag van az autóban. A programozás végére 198LE és 229Nm lett, ami…
Read more

2011 Honda Accord Type-S

Egy 8. generációs 2.4-es Accord Type-S érkezett programozásra. A fő cél az üzemanyag korrekciók újrakalibrálása a beépített K&N Typhoon direktszűrő miatt. Hosszútávon 20% körüli volt az üzemanyag korrekció részterhelésen, padlógázon pedig 11.5-12.0 volt az üzemanyag arány. A gyári mérés 195LE és 243Nm volt, amit az egyedi programozással 207LE-re és 247Nm-re sikerült feltornászni. Ez +12LE és…
Read more

Nyereményjáték

Mostantól időközönként nyereményjátékot fogunk hirdetni. Az első nyereményjáték elindult, a résztvevők közül 5-en ingyenes teljesítménymérést nyerhetnek az új Dyno Revolt teljesítménymérő padunkon. A nyereményjátékok a http://linszter.net/nyeremenyjatek/ címen lesznek elérhetőek. A részvételhez email cím megerősítés szükséges, ellenőrizze mindenki a spam mappát is, mert előfordulhat, hogy ott találjátok a megerősítéshez szükséges linket.