Ezt az autót korábban már programoztam, de most kapott egy „új” motort, ami egy szimpla B16A2 gyári tengelyekkel, gyári szívósorral, gyári leömlővel. Ami módosítás van az a leömlő utáni „kipufogórendszer” (egy darab átmenő cső), egy egyszerű direktszűrő és némileg növelt kompresszió. A programozás eredménye 174LE és 173Nm lett.
Balázs újra elhozta a 6G Civic B16 Turbóját, hogy egy picit finomítsunk rajta. A cél nem a max teljesítmény volt, hanem egy relatív biztonságos teljesítmény növelés a korábbi programhoz képest. A korábbi programmal 310LE-t és 289Nm-t tudott 0.8-1.0bar-os nyomással. Növeltünk picit a nyomáson és így 358LE-t és 346Nm-rel fejeztük be. Sajnos van pár dolog amit…
Read more
Az Origin Cars műhelyéből érkezett ez a 6G Civic VTi, kovácsolt hajtókarokkal, 9.0:1 kompressziós kovácsolt CP dugókkal, 1000cc-s Grams Performance injektorokkal, PLX szélessávú lambdaszonda, OBD1 P28 ECU NeptuneRTP-vel programozva. A Neptune szoftvernek is köszönhetően, az autó elsőre indult, hiába az 1000-es injektorok és ellenben más szoftverekhez képest, a lambdaszonda szabályzás is tökéletesen működik a szélessávú…
Read more
