Tivadar ismét elhozta az F Astrát, hogy egy újabb konfiguráció legyen kipróbálva. Ezúttal maradtak a 284/278 vezérműtengelyek, de vissza került a dbilas szívósor. Az üzemanyag korrekciók után Tivadarnak úgy tűnt, hogy nyomatékban mintha nem lenne az igazi, ezért fokolt a szívó tengelyen. Ez be is jött és végül sikerült 203LE-t és 191Nm-t elérni. Korábban sajnos…
Read more
Laci a ProService-től újra eljött az „1.4”-es Astrával, mert történt némi változtatás, amihez hozzá kellett igazítani a programot. A korábbi 8 szelepes SOHC hengerfejet leváltotta egy 16 szelepes portolt DOHC hengerfej 2db 272-es tengellyel és egy egyedileg készített szívósor. Az építésben rengeteg segítséget nyújtott Tivadar, melyet itt is szeretne Laci megköszönni. Némi programozás után, az…
Read more
László megkeresett anno, hogy tudok-e segíteni az Opeljének a programozásában. Módosítások tekintetében eléggé hibrid, gyári C14NZ 60LE-s blokk, X18XE főtengely, hajtókarok és dugattyúk, C16SE portolt hengerfej, C16SE vezérműtengely, C16SE portolt szívósor, 58mm-es pillangó, C20NE szelepek, C20XE 4-2-1 leömlő és Cold Air Intake. Programozás előtt elküldte a jelenleg használt fájlt a hozzá tartozó definíciós fájllal, ami…
Read more
