Lexus IS200 Turbo

Mérésre érkezett ez a Lexus IS200 Turbo. Gyári ECU-val állítólag sokan használják 0.5-0.6bar-os nyomással. Bár nagyobb (1JZ) injektorok vannak, a keverék így is messze van az ideálistól. Az üzemanyag korrekciók részterhelésen -20% körül mozognak, de padlógázon fix -5.5%, mivel itt már nincs lambda szabályzás. 2700-tól 3200-ig dús a keverék, majd kb. 4000-től tiltásig már rettentően szegény, 5500-on 15.5 az üzemanyag arány 0.6bar-os nyomáson. 0.3bar-nál egy fokkal jobb a helyzet, ott „csak” 4000-től 6000-ig szegény a keverék, 6200 felett pedig már dús, a legszegényebb pont 5000-nél 13.9-es üzemanyag arány.

Az autó 0.6 bar-on 247LE-t és 300Nm-t produkált, 0.3bar nyomáson (0.4-re felugrik, de vissza is esik 0.3-ra) pedig 205LE és 289Nm-t. Tervben van minimum egy piggyback ecu, hogy ezt az üzemanyag problémát orvosolni lehessen.