2003 Honda Civic Type-R

Ismét egy EP3 Civic Type-R érkezett programozásra. Sajnos a tulaj már így vette az autót és nem sok információja van a módosításokról, annyit tud, hogy elméletben 240LE-t tud az autó. Ami látható, hogy RBC szívósor, hideglevegős rendszer, leömlő és komplett kipufogórendszer, Doctronic ECU, plusz egy Skunk2 pillangó a minimum. Az ECU-t nem lehetett kiolvasni, mert jelszóval le volt védve, de azért logoltunk és mértünk egyet. Az autó 220LE-t és 200Nm-t produkált, a görbe iszonyat hullámos.

A benzin/levegő arány iszonyat dús, szinte folyamatosan 11.5-es AFR alatt volt.

Az élő adat volt a durvább. VTEC alatt az előgyújtás elérte a 45 fokot, VTEC felett 6800-as fordulaton már 50.5 fok volt. A Knock Retard szinte teljes fordulat tartományban aktív volt.

Újraprogramozás után az autó 234LE-t és 218Nm-t mutatott, a görbe sokkal simább lett, az előgyújtás VTEC alatt max 28 fok, VTEC felett max 32 és 0 Knock Retard.