Civic FN2 Type-R

Újra egy 8G Civic FN2 Type-R, ezúttal a hátsó dobot kivéve teljesen gyári. Sajnos ismét egy lambda szonda problémás, így azt cserélni kell a közeljövőben, mert padlógázon nem megfelelő értéket mutat, ráadásul 4000-es fordulatig +46% üzemanyagot fecskendez ilyenkor. A tulaj kérésére ennek ellenére programoztuk és majd a szonda csere után esetleg korrigálunk rajta. Gyárilag 194LE-t és 194Nm-t mértünk. A programozás végére ez 205LE és 209Nm lett csúcsban ami +11LE és +15Nm, viszont alacsony és középtartományon nagyobb a különbség. 3000-es fordulaton +13LE és +30Nm, 4000-es fordulaton +15LE és +27Nm, 5400-nál pedig +22LE és +30Nm. Kérésre motorféknél egy kis „pops and bang”-et is kapott.