2007 Mazda MX-5 NC (1.8L) 2.5L

Egy újabb MX-5 NC érkezett programozásra. Az autó eredetileg egy 1.8-as volt, de egy 2.5 literes motor került bele egy Ford Fusion-ból, Mazda 2.0 literes motorvezérlővel, hogy működjön a változó szelepvezérlés és egy 4-1 leömlő. Ezek a motorok elvileg gyárilag 170LE-t és 226Nm-t tudnak. Az autóra fel lett töltve egy FAB9 Versatuner Stage1 program is, de a fogyasztás elég sok volt. Első körben a FAB9 programmal mértem, hogy lássuk mit mutat. 170LE és 237Nm, viszont a keverék végig dús volt padlógázon. Érdekes, hogy az élőadat szerint a tengely fokolás, az IMT váltás, a tiltás minden úgy nézett ki mint egy gyári 2 literes program. Az ECU-t ezután visszaállítottuk gyárira, hogy lehessen programozni, mivel a Versatuner program lockolva van. Elsőre, minimális módosítással szinte tudta az autó ugyanazt a görbét mint a FAB9 programmal. Végül csúcsban mindössze +4LE-t és +5Nm-t sikerült elérni, 174LE-vel és 242Nm-el, viszont alacsony fordulaton +10Nm lett a különbség és az üzemanyag arány is sokkal ideálisabb lett. Sajnos az 1-es szonda egyáltalán nem működött így azt ki kellett kapcsolni, és emiatt részterhelésen sincs lambda szabályzás. Ezt megpróbálja a tulaj orvosolni később.