Civic FN2 Type-R ECU Development

Az FN2 gyári szoftverének legnagyobb problémája, hogy a gyári MAF (légtömegmérő) szenzorral, ha komolyabb szívó oldali átalakítások vannak, akkor nem lehet megfelelően programozni. Alacsony fordulaton és hirtelen gázadásra nem reagál rendesen, elszegényedik vagy eldúsul a keverék, emiatt az autó rángat. Erre megoldás lenne a „Speed Density” mód, melynél MAF szenzor, MAF görbe és AFM Fuel táblák helyett a MAP szenzort és „régi” fajta üzemanyag táblákat használna az ECU. KTuner-nél erre van megoldás, de mivel más „codebase”-t használ, így bizonyos funkciók mint pl. a tempomat, fogyasztás kijelzés, olajnyomás lámpa, olajszint érzékelő …stb nem működik. Próbáltam úgy módosítani ezt a programot, hogy minden működjön, de csak a a tempomatot és az olajszint érzékelőt sikerült aktiválni. Több hónap szenvedés után úgy döntöttem, inkább megpróbálom a gyári szoftvert módosítani. Ehhez ismét több hónapnyi ECU visszafejtés, rengeteg elrontott assembly kód, napi több ECU „brickelés” majd helyreállítás kellett, de úgy néz ki végre összeállt a dolog.

Ezzel az új szoftver verzióval minden gyári funkció meg maradt, viszont kapott 5-5 db 20×20-as üzemanyag táblát amik jelenleg 1.4bar turbónyomásig vannak skálázva, de igény szerint növelhető. Bővítve lett mind a gyújtás, mind pedig a VTC táblák a gyári 20×10-ről 20×20-ra, szintén 1.3bar-ig. Kapott egy „Boost Limiter” táblát is, mely képes MAP értékre zárni a pillangót és ezzel limitálni a motorba jutó légmennyiséget. Ezt még ki kell tapasztalni a megfelelő értékeket, de eddigi tesztek alapján egész jól működik. Ez a szoftver alkalmazható lesz sima 8G Civic 1.8-nál is, továbbá hasonló módosítás készül 8G Accordhoz R20-hoz és K24-hez, 9G Civichez és CRZ-hez is. Bővült a kikapcsolható dolgok listája is FN2-nél:

• Első Lambda Szonda
• Hátsó Lambda Szonda
• Hosszú Távú Üzemanyag Korrekció
• Katalizátor Monitorozás
• Égéskimaradás Monitorozás
• Tempomat
• AC Nyomás Szenzor
• CAN Kommunikációs Hibák
• MAF Szenzor
• Elektromos Pillangó
• EVAP
• ELD
• ESP
• Kopogás Szenzor
• PA Szenzor
• 2. Hűtőventillátor
• 2. Hőmérséklet érzékelő
• VSA
• VTC
• VTEC kapcsoló
• VTEC nyomás szenzor
• Olaj szint szenzor
• Immobilizer

Jövőbeni tervek között szerepel több extra funkció hozzáadása mint pl. revmatch vagy boost controller szabályzás, legalábbis ha sikerült megvalósítani ezeket. Külön köszönet Jamesnek (KTuner) a rengeteg iránymutatásért és ötletért.