Civic FN2 Type-R

Origin Cars műhelyéből érkezett ez az FN2, ahol egy Injen Cold Air Intake-et és egy SRS leömlőt kapott az autó. A két módosítás miatt ugyan nőt a teljesítmény, de szinte teljes tartományban szegény volt a keverék padlógázon.

Ez koránt sem ideális. Kiindulásnak kapott az autó egy már jól bevált „Stage1” reflash-t amivel még mindig szegényebb volt a keverék mint kellene. Ezután egyedileg lett programozva az autó. Itt jól látszik a különbség a gyári és az egyedi program között. 5500-as fordulaton +23LE és +30Nm a különbség.

A végleges programmal az üzemanyag is korrigálva lett, hogy ne legyen szegény a keverék.